모델3

테슬라 모델3보다 싸다! 현대차 넥쏘 풀체인지, 2025 보조금 혜택 총정리

사진 : 현대차 디 올 뉴 넥쏘 현대자동차의 대표 수소전기차 '넥쏘'가 풀체인지를 거치며 주목을 받고 있는 가운데, 보조금 규모에도 관심이 쏠리고 있다. 신형 넥쏘는 지난 2018년 3월 첫 출시 이후 7년 만에 선보이는 완전변경 모델로, 디자인과 성능, 그리고 편의 사양 전반에 걸쳐 전면적인 진화를 이룬 것이 특징이다. 현대차의 최신 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 반영한 외관으로 강인하면서도 …

MTODAYTIMES

현대차 실력 아직도 이정도 밖에 안 되나? 아이오닉5, 모델3보다 고장률 40배

전기자동차의 고장률이 엔진차의 절반 수준으로 현저히 낮은 것으로 조사됐다. 유럽 최대 자동차단체인 독일자동차협회(ADAC)가 지난 5년 동안 생산된 전기차와 내연기관 차량의 고장률을 비교 분석한 결과 전기차가 엔진차보다 2배 이상 낮은 것으로 조사됐다. 이 데이터는 ADAC가 회원들에게 도로에서의 지원 서비스를 제공하고 고장에 대한 데이터를 수집한 것으로, 전기차의 구조가 엔진차보다 훨씬 간단한 것이 주요 원인이다. ADAC에 따르면 20…

MTODAYTIMES

"모델 3는 상대하기 싫어" 기아 EV4, 테슬라 모델 3보다 어디가 더 좋아?

사진 : 기아 EV4, 테슬라 모델 3 기아가 'EV4'의 외관 디자인에 이어 실내와 일부 제원을 공개하면서 경쟁 모델에도 이목이 쏠리고 있다. EV4는 현대차 아이오닉 6에 이어 현대차그룹의 전기차 전용 E-GMP 플랫폼이 적용된 두 번째 세단 모델로, 준중형급 차체 크기와 기아의 최신 디자인 언어를 반영한 독특하고 공기역학적인 디자인이 특징이다. 파워트레인은 최고출력 150kW, 최대토크 283Nm의 성능을 발휘하는 전기…

MTODAYTIMES

테슬라, '모델 3·사이버트럭' 만든 핵심 디자이너 두 명 이탈... 기업 위기 심화되나

출처=Tesla 중국 BYD 등 신흥 강자의 공격적인 시장 확대에 테슬라의 입지가 흔들리고 있는 가운데, 최근 두 명의 핵심 디자이너가 회사를 떠나면서 인력 이탈 문제에 직면했다. 이번에 테슬라를 떠난 디자이너는 데이비드 이마이(David Imai)와 버나드 리(Bernard Lee)로, 이들은 테슬라 차량 디자인을 책임졌던 주요 인물이다. 데이비드 이마이는 2011년 테슬라에 합류해 모델 3의 디자인을 주도했으며, 지난 2019년 디자인…

MTODAYTIMES

BMW M3 CS VS 테슬라 모델 3 퍼포먼스, U-드래그 레이스 승자는?

사진 : BMW M3 CS, 테슬라 모델 3 퍼포먼스 (출처=Edmunds Cars)  BMW의 고성능 플래그십 세단 'M3 CS'와  테슬라  모델 3 퍼포먼스가 드래그 레이스를 펼쳐 눈길을 끌고 있다. 최근 해외 자동차 전문매체 에드먼즈(Edmunds)가 공개한 영상에는 두 차량이 일정 지점에서 급정지 후 반환점을 돌아 다시 출발선으로 돌아가는 'U-드래그 레이스' 방식으로 성능 테스트를 진행하는 모습이 담…

MTODAYTIMES

"결함이 왜 이렇게 많아..." 테슬라, 중국서 판매한 차량 절반 120만대 리콜

테슬라가 지금까지 중국에서 판매한 전기차의 절반에 해당하는 120만 대에 대해 리콜을 발표했다. 소프트웨어 문제로 안전성 문제가 발생할 위험성이 크다는 이유다. 중국 국가시장규제기관에 따르면 대상 차량은 2022년 1월부터 2023년 9월까지 중국에서 생산된 모델 3와 모델 Y 총 87만대로, 해당 차량은 핸들 조작을 보조하는 전동 파워 스티어링의 기능에 고장이 발생할 가능성이 있다 . 또 2023년 7월부터 2024년 12월 사이에 미국…

MTODAYTIMES

"테슬라 모델3 잡는다" 마쯔다, 중형 전기 세단 '마쯔다 6e' 유럽버전 공개

일본  마쯔다 가 테슬라 모델 3와 경쟁할 중형 전기 세단  '마쯔다 6e' 를 공개했다. 마쯔다 6e는 지난해 중국에 공개한 '마쯔다 EZ-6'의 유럽 버전이다. 차체 크기는 전장 4,912mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,491mm, 휠베이스 2,895mm로 경쟁 모델인 테슬라 모델 3보다 큰 차체를 가졌다. 마쯔다 6e의 전면부는 날렵한 헤드램프 디자인과 독특한 주간주행등(DRL)을 통해 스포티하고 …

MTODAYTIMES

테슬라, 모델 Y 페이스리프트 모델 1월부터 상하이기가서 양산 시작

출처:  CNEVPOST 테슬라가 2025년 1월부터 상하이 가기팩토리에서 모델 Y 페이스리프트 모델 양산을 시작하는 가운데, 2025년 4분기부터는 6인승 모델 Y의 인도도 시작된다. 중국 매체 레이트포스트(LatePost)는 지난 19일 테슬라 상하이 공장이 2025년 1월부터 페이스리프트된 모델 Y의 양산을 시작할 예정이라고 보도했다. 모델 Y 페이스리프트 모델은 모델 3와 비슷한 수준으로 외부 디자인, 실내 인테리어, 배터리 용량,…

MTODAYTIMES

전기차로 현대차 잡고 2위 올라선 테슬라, 이제 남은 것은 기아뿐!

테슬라 모델3. 국내 전기 승용차 시장에서 굳건하게 양강체제를 이루고 있던 현대차와 기아의 아성이 무너질 위기다. 미국의 전기차 업체, 테슬라가 2위에 올라있던 현대차(제네시스 제외)를 제치고 톱2에 오를 기세다. 테슬라는 올해 전기차 캐즘(일시적 수요 정체), 한국 내수 침체 등 악조건에도 2017년 국내 진출 이후 처음으로 신규 등록 2만대를 돌파했다. 15일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 들어 11월까지 신규 등록된 테슬라 전기 …

MTODAYTIMES

테슬라, 中서 모델3. Y용 머리 받침대. 요추지지대 액세서리 판매 개시

테슬라 차이나가 공식 웹사이트를 통헤 모델 3와 모델 Y용 머리 받침과 요추 지지대를 출시했다고 8일 발표했다. 두 차종의 머리받 침대 가격은 219위안(4만3천 원), 요추 지지대는 269위안(5만3천 원)이며, 세트를 함께 구매하면 가격은 459위안(9만6,400원)이다. 머리 받침대와 요추지지대 액세서리의 디자인은 카시트에서 영감을 받아 인조 극세사 가죽 소재를 사용했고 ‘Tesla’ 로고가 새겨져 있다. 머리 받침대 내부에는 듀폰 …

MTODAYTIMES

"모델 3보다 저렴" 테슬라, 사이버캡 기대감에 주가 상승... 약 3년만에 최고가 기록

사이버캡 프로토타입  테슬라가 출시를 준비 중인 자율주행 로보택시에 대한 투자자들의 기대감이 커지면서 주가에도 큰 영향을 미치고 있다. 5일(현지시간) 뉴욕증시에 따르면, 이날 오후 12시 35분(미 동부시간) 기준 테슬라는 전날보다 3.78% 오른 371.46달러에 거래됐다. 오전 장 중 한때는 375.43달러까지 치솟아 52주 신고가를 기록했는데, 이는 지난 2022년 4월 4일(종가 381.82달러) 이후 약 2년 8개월 만에 가장 …

MTODAYTIMES

테슬라 '모델 3', 獨 TUV 신뢰성 평가서 2년 연속 최하위... "정비 부족함 반영"

사진 : 테슬라 모델 3   테슬라  '모델 3'가 독일의 차량 정기 검사 협회 TUV(Technischer Uberwachungsverein)의 신뢰성 평가에서 2년 연속 최하위를 기록했다. 독일에서 운행되는 모든 차량은 출고 3년 이후 24개월마다 TUV의 도로 주행 적합성 평가를 필수적으로 받아야 한다. 이는 차량의 섀시 구조부터 브레이크, 조향 장치, 서스펜션, 조명 등 다양한 항목을 평가하며, 5대 중 1대가 이 검…

MTODAYTIMES

테슬라가 개발중인 모델2, 이렇게 나오면 젊은 세대에게 인기 폭발!

테슬라 모델 2 예상도(출처: 유튜브 PoloTo)  최근, 테슬라의 엔트리급 전기차 모델인 모델2가 개발 중에 있는 것으로 알려진 가운데 역대급 디자인의 예상도가 등장했다. 지난 4월, 테슬라는 자사의 엔트리급 전기차 프로젝트가 취소되었다는 보도를 전면 부인했다. 특히, 일론 머스크는 이를 "완전한 허위"라고 일축하며 모델 2에 대한 관심은 더욱 높아지고 있다. 개발명 '레드우드'로 개발 중인 모델 2는 …

MTODAYTIMES

테슬라가 개발중인 모델2, 이렇게 나오면 젊은 세대에 인기 폭발?

수정     삭제     주소복사     기사복사 테슬라 모델 2 예상도(출처: 유튜브 PoloTo)  최근, 테슬라의 엔트리급 전기차 모델인 모델2가 개발 중에 있는 것으로 알려진 가운데 역대급 디자인의 예상도가 등장했다. 지난 4월, 테슬라는 자사의 엔트리급 전기차 프로젝트가 취소되었다는 보도를 전면 부인했다. 특히, 일론 머스크는 이를 "완전한 허위"라고 일축하며 모델 2에 대한 관심은 더욱 높아지고 있다. …

MTODAYTIMES
게시물 더보기
검색결과 없음