중국이 '전고체 배터리 판정 방법' 발표?
중국자동차공정학회가 전고체 배터리의 정의를 담은 '전고체 배터리 판정방법'을 발표했다. (출처 : CSF) 중국이 '전고체 배터리' 정의를 담은 표준을 제정해 주목받고 있다. 지난 1일 중국전문가포럼(CSF) 등 외신에 따르면, 중국자동차공정학회(中国汽车工程学会)는 최근 '전고체 배터리 판정방법(T/CSAE 434-2025)'을 발표했다. 새 표준은 전고체 배터리에 대해 '전적으로 고체 전…
중국자동차공정학회가 전고체 배터리의 정의를 담은 '전고체 배터리 판정방법'을 발표했다. (출처 : CSF) 중국이 '전고체 배터리' 정의를 담은 표준을 제정해 주목받고 있다. 지난 1일 중국전문가포럼(CSF) 등 외신에 따르면, 중국자동차공정학회(中国汽车工程学会)는 최근 '전고체 배터리 판정방법(T/CSAE 434-2025)'을 발표했다. 새 표준은 전고체 배터리에 대해 '전적으로 고체 전…
전고체 배터리를 장착한 BMW i7 BMW 그룹이 차세대 전기차 배터리로 주목받고 있는 전고체 배터리(ASSB, All-Solid-State Battery)를 탑재한 테스트 차량을 공개하고 뮌헨 인근 도로에서 실증 주행에 돌입했다. 이 배터리는 미국 배터리 전문 기업 솔리드파워(Solid Power)와의 공동 개발을 통해 생산된 것으로, 테스트 차량은 BMW의 플래그십 전기 세단 i7을 기반으로 제작됐다. ASSB는 현재의 리튬이온 배터리…
중국 배터리업체 고션이 전고체배터리 시범 생산을 시작했다. 폭스바겐그룹이 투자한 중국 배터리업체 고션 하이테크(Gotion High-Tech)가 자사의 젬스톤(Gemstone) 고체 배터리용 0.2GWh 규모의 파일럿 생산 라인 가동을 시작했다고 19일 발표했다. 고션은 지난 주말 가진 2025 기술 컨퍼런스에서 새로운 파일럿 라인의 생산을 시작했으며, 해당 배터리는 이미 차량에 탑재돼 공공 도로에서 시험 운행까지 마쳤다고 밝혔다. 그…
출처=QuantumScape 리튬이온배터리의 복잡성과 한계를 극복할 차세대 기술로, 음극(아노드)를 아예 제거하는 ‘아노드 프리’ 전고체 배터리가 주목받고 있다. 미국 배터리 스타트업 퀀텀스케이프(QuantumScape)는 아노드 프리 기술을 기반으로 전기차 배터리 시장의 판도를 바꾸겠다는 청사진을 제시했다. 전통적인 리튬이온배터리는 흑연 기반 음극을 사용하지만, 이는 에너지 밀도 한계와 높은 제조 복잡성, 환경 유해성을 동반한다. 특히…
창안자동차가 차세대 스마트 모빌리티 기술을 공개하고, 2027년부터 최대 400Wh/kg의 에너지 밀도를 가진 전고체 배터리의 양산을 시작한다고 밝혔다. 중국 창안자동차(Changan Automobile)가 1회 충전 주행거리가 1,500km를 넘어서는 전고체 배터리를 오는 2027년부터 양산한다고 밝혔다. 독일에서 열린 브랜드 데이 행사에서 창안자동차는 차세대 스마트 모빌리티 기술을 공개하고, 2027년부터 최대 400Wh/kg의 에너…
메르세데스 벤츠카 전고체배터리를 탑재한 EQS 세단의 도로 테스트를 시작했다. 메르세데스-벤츠가 새로운 프로토타입 전고체 배터리를 탑재한 EQS 세단으로 도로 테스트 프로그램을 시작했다. 벤츠는 전고체 배터리를 탑재한 양산 모델에서는 한 번 충전으로 620마일(998km) 이상의 주행거리를 확보할 수 있다고 밝혔다. 메르세데스-벤츠 배터리 시스템 역량 센터가 영국 AMG 고성능 파워트레인 사업부, 그리고 미국 팩토리얼 에너지아의 협…
중국 BYD가 차세대 배터리로 주목받고 있는 전고체배터리 경쟁에 뛰어들었다. LFP(리튬인산철) 블레이드 배터리를 주력으로 내세우고 있는 중국 BYD가 차세대 배터리로 주목받고 있는 전고체배터리 경쟁에도 뛰어들었다. 쑨 화쥔(Sun Huajun) BYD 리튬 배터리 CTO(최고기술책임자)는 지난 15일 중국 전고체 배터리 혁신 및 개발 서밋 포럼에서 “BYD가 2024년에 60ah 전고체 배터리 시험 생산 라인을 가동했으며, 2027년…
전고체불화이온배터리(사진 출처:일본경제신문) 토요타자동차가 새로운 전고체불소이온 배터리 기술 개발에 성공했다. 토요타자동차는 전기차에 획기적인 국면 전환을 가져올 것으로 기대되는 전고체 배터리를 오는 2027∼2028년 양산한다는 계획이다. 일본경제신문 보도에 따르면 토요타자동차는 최근 일본 교토 대학과 기타 연구기관과 함께 ‘전고체불소이온 배터리’의 음극 부피 당 용량을 리튬 이온 배터리의 약 3 배까지 향상시키는데 성공했다고 밝혔다.…
SK온과 한국세라믹기술원의 산화물계 고체전해질 적용 광소결 기술 연구 결과가 담긴 국제 학술지 ‘ACS 에너지 레터스(ACS Energy Letters)’의 표지 SK온이 전고체 배터리 연구개발 성과를 잇따라 발표하고 기술력 강화에 박차를 가한다. 도전적인 기술 탐색과 다양한 파트너십을 통해 제조 공정 및 소재 혁신을 이끌고 차세대 배터리 경쟁력을 키운다는 전략이다. SK온은 국내 유수 대학ㆍ기관과 함께 진행한 전고체 배터리 연구개발과제…
삼성SDI 임직원이 9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2025'에서 혁신상 수상 제품을 선보이고 있다. 삼성SDI는 7일부터 9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 전자·IT 전시회 'CES 2025'에서 혁신 배터리 제품과 기술을 선보이며 글로벌 업계로부터 호평을 받았다. 라스베이거스 윈(Wynn) 호텔에 마련된 고객 초청 전시회에는 원통형 배터리, 전기차용 각형 배터리등 …
차세대 전고체 배터리 양산 경쟁이 치열해지고 있다. 현대자동차가 차세대 전기차 배터리로 주목받고 있는 전고체배터리 양산 경쟁에 뛰어들었다. 전고체 배터리는 삼성과 토요타, 혼다, 퀀텀스케이프 등 자동차업체와 배터리기술업체들이 양산 전 프로토타입 생산 경쟁을 벌이고 있으며, 빠르면 2027년 일부 대량 생산을 목표로 하고 있다. 전고체배터리는 에너지 밀도가 기존 리튬이온(NCM)이나 리튬인산철(LFP)배터리보다 훨씬 높지만 화재 위험…
차세대 전고체 배터리 양산 경쟁이 치열해지고 있다. [M투데이 이상원기자] 현대자동차가 차세대 전기차 배터리로 주목받고 있는 전고체배터리 양산 경쟁에 뛰어들었다. 전고체 배터리는 삼성과 토요타, 혼다, 퀀텀스케이프 등 자동차업체와 배터리기술업체들이 양산 전 프로토타입 생산 경쟁을 벌이고 있으며, 빠르면 2027년 일부 대량 생산을 목표로 하고 있다. 전고체배터리는 에너지 밀도가 기존 리튬이온(NCM)이나 리튬인산철(LFP)배터리보다 …
코칩 이 전고체 배터리용 음극재를 개발했다는 소식에 주가가 들썩이고 있다. 지난 10일 한국거래소에 따르면, 이날 오후 3시 10분 현재 13.63% 올라 9,090원에 거래됐고, 현재 9,500원대에 거래되고 있다. 전고체 배터리용 새로운 음극재를 개발했다는 소식이 주가에 훈풍을 불어 넣고 있는 것으로 보인다. 코칩은 자사가 개발한 혁신적인 음극재가 전고체 배터리 분야에서 중요한 기술적 진전을 이룬 것으로 평가하고 있다. 이 새로운 …
전고체 배터리는 현재 여러 자동차 제조사와 배터리 제조사들이 개발에 몰두하고 있는 차세대 기술이다. 이 기술의 핵심은 신뢰할 수 있는 전고체 배터리를 처음으로 상용화하는 기업이 전기차 산업에 혁신을 가져오며, 내연기관을 완전히 대체할 가능성을 열어줄 수 있다는 점이다. 전고체 배터리는 이론적으로 여러 가지 장점을 제공한다. 현재의 리튬이온 배터리에 비해 충전 속도를 대폭 단축할 수 있으며, 에너지 밀도를 높여 전기차의 1회 충전 주행 …
퀀텀스케이프가 개발한 전고체배터리 QSE-5 B 샘플 전기자동차용 고체리튬금속배터리 개발 회사인 퀀텀스케이프(QuantumScape)가 전고체배터리 제조 공정 중 가장 난해한 고체 분리막 대량 생산에 성공했다. 퀀텀스케이프는 지난 6일(현지 시간) ‘코브라(Cobra)’ 분리막 생산 공정의 개발을 완료, 초기 운영을 시작했다고 발표했다. 전고체 배터리에 들어가는 분리막은 배터리의 양극과 음극 사이에 놓인 세라믹 층으로, 단락을 방지하…
혼다자동아가 전고체 배터리 파일럿 생산시설을 공개했다. 혼다자동차가 21일 차세대 전고체 배터리를 2025년 1월부터 실증 생산한다고 발표했다. 대규모 양산에 들어갈 경우 배터리 비용도 25% 가량 낮아질 것이라고 밝혔다. 혼다는 이날 도치기현에 있는 전고체 배터리 실증 거점에서 언론을 대상으로 전고체 배터리 설명회를 열었다. 혼다는 전기차용 전고체 배터리를 내년 1월부터 실증 생산한다. 약 3,900억 원을 투자, 배터리 각 공정의 양산…