메르세데스 벤츠카 전고체배터리를 탑재한 EQS 세단의 도로 테스트를 시작했다. 메르세데스-벤츠가 새로운 프로토타입 전고체 배터리를 탑재한 EQS 세단으로 도로 테스트 프로그램을 시작했다. 벤츠는 전고체 배터리를 탑재한 양산 모델에서는 한 번 충전으로 620마일(998km) 이상의 주행거리를 확보할 수 있다고 밝혔다. 메르세데스-벤츠 배터리 시스템 역량 센터가 영국 AMG 고성능 파워트레인 사업부, 그리고 미국 팩토리얼 에너지아의 협…
사진 : 벤츠 EQS 2차 페이스리프트 모델 테스트카 (출처=Carscoops) 메르세데스-벤츠의 플래그십 전기 세단 'EQS'의 2차 페이스리프트 모델 테스트카가 새롭게 포착돼 눈길을 끌고 있다. 최근 해외 자동차 전문매체 카스쿱스(Carscoops)에 게재된 스파이샷에 따르면, 신형 EQS는 헤드램프에 앞서 CLA, 신형 S클래스 , GLE 등에서 선보인 '삼각별' 그래픽을 적용하고 범퍼 디자인을 일부 개…
메르세데스-벤츠 EQS 충돌 테스트 장면과 충돌테스트에 사용하는 더미 / 사진=메르세데스-벤츠 273m x 172m x 23m 크기로, 총 면적이 55,000m2 에 달하는 차량 안전 기술 센터(TFS)는 그야말로 거대한 규모를 자랑한다. 이 거대한 구조는 사용된 건축 자재에도 반영되며, 총 7,000 톤의 강철이 사용됐다. 이는 거의 에펠탑과 맞먹는 양이다. 차량 안전 기술 센터를 건설하기 위해 수백만 유로가 투자됐으며, 3 년간의 건설…
메르세데스-벤츠 EQS 충돌테스트 5만5000㎡의 유럽 최대 규모 충돌테스트 장소인 메르세데스-벤츠 차량안전기술센터의 조명이 바뀌고, 순간 70m 뒤에 있던 메르세데스-벤츠 충돌테스트 차량의 대표 컬러 오렌지로 도색된 전기 플래그십 세단 "EQS"가 순식간에 가속해 64km/h의 속도로 콘크리트 블럭에 설치된 장애물과 정확하게 차체의 40%만 충돌했다. 충돌 테스트는 체감상 단 1초만에 종료됐다. 충돌테스트 구간의 사…
메르세데스-벤츠가 22일(현지시간) 독일 진델핑겐 소재 차량 안전 기술 센터(TFS)에서 플래그십 전기 세단 'EQS'의 연식변경 모델을 공개했다. EQS 연식변경 모델은 WLTP 기준 최대 82km까지 늘어난 주행거리, 크롬이 적용된 새로운 전면 블랙 패널의 라디에이터 그릴, 편의성이 개선된 뒷좌석 등이 특징이다. 외관은 일렉트릭 아트 라인 외장 패키지에 크롬이 적용된 직선형 디자인 요소를 새롭게 적용해 블랙 패널과의 절…