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EV·하이브리드·EREV 모두 통합했다...제네시스 차세대 플랫폼의 정체는?

제네시스 GV70 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 전기차 플랫폼의 판도를 뒤흔들 플랫폼을 공식 발표했다. 이 플랫폼은 EV, 하이브리드, EREV(확장형 전기차)를 모두 아우르는 차세대 기술로, 1,000km에 달하는 주행거리와 충전소 의존도를 크게 낮춘다는 점에서 주목받고 있다. 제네시스는 최근 신형 플랫폼의 개발에 착수했으며, 이는 향후 GV90, GV80, G80 등 주요 신모델에 적용될 계획이다.  브랜드 측은 이를 통해 전…

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"주행거리 두 배 차이?" 제네시스 GV70 'EREV vs 전동화 모델', 당신의 선택은?

사진 : 제네시스 GV70 전동화 모델  제네시스가 오는 2026년 12월 주행거리 연장형 전기차(EREV) 'GV70 EREV'의 출시를 예고하면서 기존 GV70 전동화 모델과의 차별화 포인트에 이목이 쏠리고 있다. GV70 EREV는 순수 전기차와 같이 모터로 차량을 구동하는 동시에 내장된 소형 가솔린 엔진을 통해 배터리를 충전하는 구조로, 전기차의 효율성과 내연기관의 장거리 운행 능력을 결합한 하이브리드 형태의 차세대 …

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"1천km 이상 주행 거뜬" 제네시스, GV70·GV80에 차세대 EREV 및 하이브리드 적용

제네시스 가 전동화 전략의 구체적인 로드맵을 공개했다. 해외 자동차 전문 매체 모터트렌드에 따르면, 제네시스는 완전 전기차로 전환하기에 앞서 오는 2026년부터 출시되는 풀체인지 및 부분변경 등 모든 신모델에 풀 하이브리드와  주행거리 연장형 전기차(EREV) 를 도입할 계획이다. EREV는 엔진이 탑재되지만, 주행에는 관여하지 않고 배터리 충전용으로만 활용되며, 주행은 온전히 전기모터와 배터리로 이뤄진다. EREV는 GV70 및 GV…

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현대차그룹, 내달부터 EREV 프로토타입 개발 착수...2026년 양산 목표

사진 : 제네시스 GV70 부분변경 모델  현대자동차가 다음 달부터 주행거리 연장 전기차(EREV)의 프로토타입 모델 제작을 시작. 본격적인 준비에 돌입한다. EREV는 엔진으로 발전기를 돌려 배터리를 충전 후 차량을 움직이게 하는 구조다. 현재 시중에 판매되고 있는 하이브리드와 비슷한 구조를 가지고 있다. 그러나 하이브리드와 다른 점은 엔진의 역할 비중이 더욱 낮아지는 대신 전기 모터와 배터리 팩의 역할이 훨씬 높아진다는 것이다. 엔진을…

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