전시장당 10대도 못 팔아… BYD, 韓 전기차 시장 고전
중국 브랜드 'BYD'가 국내 시장에서 브랜드 이미지 및 전기차 보조금 지연 등으로 판매 부진에 시달리고 있다.
수입차 업계에 따르면, 올해 초 국내 시장에 본격 진출한 BYD의 판매량은 예상보다 부진한 모습을 보이고 있다.
국토교통부 신차등록 통계에 따르면, 통계에 BYD코리아가 처음 도입한 소형 전기 SUV '아토 3(ATTO 3)'는 지난 4월 본격적인 출고를 시작한 후 7월 현재까지 신차 등록대수가 겨우 1,440여대에 그치고 있다.
아토 3는 첫 달인 5월 543대가 출고된 후 5월 513대, 6월 220대, 그리고 이달에는 31일 현재 160여대가 등록되는 등 갈수록 판매량을 줄어들고 있다.
BYD코리아는 현재 서울을 비롯한 전국에 17개 전시장에서 아토 3 한 개 차종을 판매 중이다. 7월 등록대수를 기준으로 보면 전시장 당 판매량은 10대에도 못 미치는 9.4대에 불과하다.
아토 3는 국내 출시 초기 실 구매가 2천만 원 후반대의 저렴한 가격대와 다양한 다양한 사양을 갖춘 실속형 전기차로 국내 소비자들의 관심을 끌었으나, 늦은 출고 프로세스와 실 구매자들의 차량에 대한 부정적인 평가가 이어지면서 관심에서 멀어지고 있다.
BYD코리아는 8월 중형 전기 세단 '씰(SEAL)', 10월께 중형 전기 SUV '씨라이언 7'을 투입하고 연말까지 전시장을 30개까지 늘려 판매를 확대한다는 계획이다.
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