부분변경으로 돌아온 테슬라 '뉴 모델 Y(New Model Y)'가 소비자들의 주목을 받고 있다.
테슬라 뉴 모델 Y는 '주니퍼(Juniper)'라는 이름으로 알려졌으며, 외장 디자인 및 15.4인치 디스플레이, 앰비언트 라이트 등 상품성 업그레이드가 이뤄졌다.
외장디자인은 전면부에 사이버트럭이 떠오르는 일자형 주간주행등(DRL)을 적용해 차폭을 강조했고, 하단에 분리형 헤드램프를 배치했다. 측면부는 범퍼 등의 디자인 변화로 전장이 소폭 길어졌다. 신규 휠도 눈길을 끈다. 후면부는 트렁크 리드 끝에 일체형 리어 스포일러를 적용했고, 테일램프는 수평으로 연결된 면발광 그래픽으로 미래지향적이다.
실내는 신규 다기능 스티어링 휠과 15.4인치 센터 디스플레이, 2열 8인치 디스플레이, 앰비언트 라이트, 듀얼 스마트폰 무선 충전 시스템 등이 새롭게 적용됐다. 또 2열 시트 최적화를 통해 레그룸이 기존 대비 30mm 늘어났으며, 2열 전동 시트가 도입됐다. 서스펜션도 재조정해 승차감이 향상됐다.
파워트레인은 후륜구동인 RWD가 최대 400km의 1회 충전 주행 거리와 5.6km/kWh의 전비로 경제성과 효율을 챙겼다. 정지 상태에서 시속 100km 가속은 약 6.9초로 일상적인 주행에는 충분한 성능을 제공한다.
롱레인지 AWD는 듀얼 모터 기반의 상시 사륜구동 시스템을 갖춰 보다 강력한 주행 성능과 안정성을 보장한다. 최대 476km의 주행 거리와 5.4km/kWh의 전비를 기록하며, 가속력은 0-100km/h 기준 약 5.0초다. 또한 슈퍼차저 최대 출력도 250kW로 RWD의 170kW 대비 빠른 충전이 가능하다.
테슬라 뉴 모델 Y의 국내 판매 가격은 RWD가 5,299만원, 롱레인지 AWD가 6,314만원이다.
한편, 테슬라 뉴 모델 Y의 경쟁 모델인 기아 '더 뉴 EV6'도 매력적인 상품성으로 주목 받는다.
2021년 8월 출시 이후 3년여 만에 페이스리프트된 더 뉴 EV6는 신규 패밀리룩을 반영한 역동적인 디자인과 84kWh의 4세대 배터리 탑재로 494km의 1회 충전 주행가능거리를 갖췄다.
신형 EV6는 '현대적인 대비(Modern Contrast)'를 콘셉트로 더욱 역동적이면서도 세련된 모습으로 거듭났다.
전면부는 기아의 새로운 패밀리 룩인 '스타맵 시그니처 라이팅'이 적용된 주간 주행등(DRL)을 중심으로 미래지향적이면서도 와이드한 느낌을 주며 후드의 캐릭터 라인을 차량 하단까지 연결하고 날개 형상의 범퍼 디자인을 적용해 한층 역동적인 인상을 구현했다.
측면부는 신규 디자인이 적용된 휠로 더욱 세련된 분위기를 연출했다. 후면부는 테일램프에 와이드한 스타맵 라이팅을 적용해 미래지향적인 느낌을 강화했으며, 후면 범퍼 하단부에 전면부 범퍼와 같은 날개 형상의 디자인을 적용해 역동적인 느낌을 통일감 있게 구현했다.
실내는 더욱 세련된 디자인의 파노라믹 커브드 디스플레이와 역동적인 그래픽의 앰비언트 라이트로 실내의 수평적인 조형을 강조했다. 또 세련된 신규 스티어링 휠과 크래시 패드에 신규 패턴을 적용해 스포티한 느낌을 강화했다. 이밖에 센터 콘솔에 지문 인증 시스템을 추가하고 스마트폰이 움직이지 않도록 구조를 개선한 무선 충전 패드를 적용해 고객 편의성도 높였다.
신형 EV6는 에너지 밀도가 높아진 4세대 배터리가 적용돼 배터리 용량이 77.4kWh에서 84kWh로 늘어났으며, 향상된 배터리 성능을 바탕으로 1회 충전 주행가능거리가 롱레인지 2WD 모델(19인치, 빌트인캠 미적용) 기준 475km에서 494km로 증가됐다. 또한 급속 충전 속도를 높여 기존과 동일힌 350kW급 초고속 충전 시 18분이내 배터리 용량의 80%(10%->80%)까지 충전이 가능하다.
또 '주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)'를 튜닝해 거친 노면에서의 승차감을 개선했으며, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화해 전반적인 주행감성을 높였다.
기아 EV6 트림별 판매 가격은 스탠다드 4,660만원, 롱레인지 5,060만원, 롱레인지 AWD 5,307만원부터 시작한다.
