SF90 스트라달레 핵심 기술 사양 유지하면서 외관·공력 새 설계
페라리가 SF90 스트라달레를 기반으로 미국 고객 한 명을 위해 제작한 원오프 모델 ‘CZ26’을 공개했다. 기존 SF90의 핵심 성능과 기술 사양은 유지하면서 차체와 실내, 공기역학 구조를 새로 설계한 스페셜 프로젝트 차량이다.
CZ26은 페라리의 맞춤 제작 프로그램인 ‘스페셜 프로젝트’를 통해 탄생했다. 플라비오 만조니가 이끄는 페라리 디자인 스튜디오가 고객의 요구를 반영해 슈퍼스포츠 베를리네타의 형태를 새롭게 해석했다.
차체는 일반적인 SF90 스트라달레와 확연히 다른 인상을 준다. 수평선을 강조한 디자인과 투박스(two-box) 실루엣을 중심으로, 낮게 자리 잡은 중앙 차체와 네 개의 휠 아치를 각각 강조했다.
앞에서 뒤까지 하나의 덩어리처럼 이어지는 차체는 끝부분에서 짧고 수직적인 숏 테일 형태로 마무리된다. 페라리는 이 같은 디자인에 1970년대 이탈리아 산업디자인의 조형적 특징을 현대적으로 재해석했다고 설명했다.
전면부는 차체 전체 폭을 가로지르는 그릴이 중심이다. 초슬림 조명 모듈과 브레이크 냉각용 공기 흡입구, 각종 센서를 그릴 안쪽에 통합해 외부로 드러나는 요소를 줄였다.
후면은 수직으로 떨어지는 숏 테일과 차체에서 돌출된 캔틸레버 방식의 테일램프로 구성했다. 디퓨저에는 가로 방향의 선을 강조해 실제 차체보다 넓어 보이도록 했다.
기능성 부품을 숨기기보다 디자인 요소로 활용한 것도 CZ26의 특징이다. 측면 냉각용 흡입구와 전·후면 공력 부품, 탄소섬유 요소 등을 차체 표면에 직접 드러내는 방식으로 구성했다.
루프와 필러는 검은색으로 처리해 캐빈을 차체에서 시각적으로 분리했다. 콕핏이 낮은 차체 안에 들어가 있는 듯한 인상을 주기 위한 설계다.
외장색도 CZ26만을 위해 개발했다. 전용 실버 컬러인 ‘알젠토 벨로체(Argento Veloce)’에 ‘로쏘 람판테(Rosso Lampante)’ 색상을 포인트로 넣었다. 일부 탄소섬유 부품에도 색상을 입혔다.
전용 휠은 유광 블랙으로 마감했으며, 미세 입자를 표면에 분사하는 숏피닝(shot-peening) 공정을 적용했다. 배기구에는 별도의 도색 없이 소재를 그대로 드러낸 티타늄 테일파이프를 사용했다.
실내에도 외관과 같은 디자인 방향이 이어진다. 블랙 테크니컬 패브릭을 중심으로 CZ26 전용 3D 프린팅 방식 시트를 적용했다. 실내 곳곳에는 외장과 같은 로쏘 람판테 색상을 사용했고, 전용 ‘CZ26’ 자수 로고를 추가했다.
무광 패브릭과 새틴 마감 탄소섬유를 조합했으며 금속 필라멘트를 직조한 특수 유광 탄소섬유도 사용했다. 도어 패널과 대시보드 상단에는 차체와 같은 색을 넣어 외장과 실내의 연결감을 높였다.
공기역학 구조도 단순한 외관 변경에 그치지 않았다. 전면 중앙 라디에이터 팩의 배치를 변경하고 전용 바이패스 덕트를 추가해 냉각 구조와 공기 흐름을 다시 설계했다. 이를 통해 냉각 효율과 함께 앞 차축의 다운포스를 높였다는 게 페라리 설명이다.
차체 하부와 보텍스 제너레이터도 새롭게 설계했다. 프런트 범퍼 양쪽에는 앞바퀴에서 발생하는 공기 흐름을 제어하는 에어 커튼을 넣어 공기저항을 줄이도록 했다.
뒤쪽에는 대형 상단 스포일러와 전용 디퓨저를 적용했다. 리어 윈도 주변에도 엔진룸의 열을 배출하기 위한 별도 벤트를 배치했다.
CZ26의 기반 차량은 SF90 스트라달레다. 페라리는 SF90의 차량 동역학과 핵심 기술 사양을 유지했다고 밝혔지만, 이번 자료에서는 CZ26의 출력과 토크, 중량, 가속 성능 등 별도 제원은 공개하지 않았다.
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